舰上装饰奢华，雕刻精细，是当时造船工业的结晶，为世人所惊叹。
唉，这已经是半个多世纪前的军事技术成果了。
以带英垄断海权的尿性，这都已经过去半个多世纪了，战列舰的吨位，肯定已经超过了令人恐怖的3000吨。
三千吨以上的风帆战列舰，一艘就有几百门重炮，对上不足百吨的所谓大海船，嗨，碾压的体无完肤矣！
差距太大了！
如果不改变现状，到了鸦片战争之时，大清国依旧要败得惨不忍睹，而且毫无胜算！
好在，玉柱来了大清，这就有了转机！
接下来的日子里，玉柱只要有空了，就钻进舵楼里，坐到老舵工的身旁，谈天说地，东扯西拉。
据老舵工回忆，他爷爷的那个时代，也就是前明时期的所谓大海船，也就只有一百多料而已，都不大。
玉柱自然是心里有数的，大明朝的禁海令，其实比大清还要严苛得多。
但是，郑成功的水师，却是不弱的。郑成功指挥的收台之战，荷兰人在台湾有4艘船，其中“赫克托”号和“斯·格拉弗兰”号是装备60门大炮的五桅风帆战舰，最大的大炮可装三四十斤的铁弹。
据史料记载，郑成功最大的船，吨位上只比荷兰的战船小一些而已。真正的差距是，船载的火炮数量，相差极为悬殊。
就算是康熙五十六年时，老皇帝又禁了南洋的海上贸易。只隔了不到十年，等雍正缺钱花的时候，还是下旨开了海。
乾隆撤了三个海关，但是，也保留了粤海关，作为唯一的对西洋贸易的港口。
客观的说，在第一次鸦片战争之前，大清真正禁海的时间，其实很短，断断续续的也就几十年罢了。
大部分时间里，大清都是允许开海，利用海上贸易赚钱的。
带英引领的工业文明，对于带清的农业文明而言，具有碾压性的优势！
海上航行，不仅具有速度的优势，而且舒适性也远胜于陆上乘马车赶路。
唉，这已经是半个多世纪前的军事技术成果了。
以带英垄断海权的尿性，这都已经过去半个多世纪了，战列舰的吨位，肯定已经超过了令人恐怖的3000吨。
三千吨以上的风帆战列舰，一艘就有几百门重炮，对上不足百吨的所谓大海船，嗨，碾压的体无完肤矣！
差距太大了！
如果不改变现状，到了鸦片战争之时，大清国依旧要败得惨不忍睹，而且毫无胜算！
好在，玉柱来了大清，这就有了转机！
接下来的日子里，玉柱只要有空了，就钻进舵楼里，坐到老舵工的身旁，谈天说地，东扯西拉。
据老舵工回忆，他爷爷的那个时代，也就是前明时期的所谓大海船，也就只有一百多料而已，都不大。
玉柱自然是心里有数的，大明朝的禁海令，其实比大清还要严苛得多。
但是，郑成功的水师，却是不弱的。郑成功指挥的收台之战，荷兰人在台湾有4艘船，其中“赫克托”号和“斯·格拉弗兰”号是装备60门大炮的五桅风帆战舰，最大的大炮可装三四十斤的铁弹。
据史料记载，郑成功最大的船，吨位上只比荷兰的战船小一些而已。真正的差距是，船载的火炮数量，相差极为悬殊。
就算是康熙五十六年时，老皇帝又禁了南洋的海上贸易。只隔了不到十年，等雍正缺钱花的时候，还是下旨开了海。
乾隆撤了三个海关，但是，也保留了粤海关，作为唯一的对西洋贸易的港口。
客观的说，在第一次鸦片战争之前，大清真正禁海的时间，其实很短，断断续续的也就几十年罢了。
大部分时间里，大清都是允许开海，利用海上贸易赚钱的。
带英引领的工业文明，对于带清的农业文明而言，具有碾压性的优势！
海上航行，不仅具有速度的优势，而且舒适性也远胜于陆上乘马车赶路。