导致了他们发动机研发部门，根本就不怎么去考虑油耗的问题。
这也是他们慢慢走向没落的原因，因为富人永远都是这么一个性格，一台车子在他们手上，最多半年到一年的时间，他们肯定就玩腻了。
于是他们肯定会直接丢在仓库里面。
还有一点很重要，那就是他们永远都是喜欢新鲜感的东西。
已经买了你一台车子后，肯定第二台不会再选择你的车子，他们会尝试其他的高端品牌。
于是，你慢慢地就已经失去了这部分人的市场。
这时候的罗福汽车就变得很是尴尬了，他们其实也想过去做普通人的市场。
并且也弄出来过好几个车型投放到普通人的市场。
可都是因为油耗太高的问题，最终他们每台汽车最终都是一地鸡毛。
最终被汽车市场给淘汰，到了一个很是尴尬的境地当中。
现在他们的新发动机已经在很考虑这个问题了，但比起那些纸壳车，他们的油耗还是很高。
当然了，比起同样级别的宝马奔驰，他们也高不了多少。
只是他们的出现，让国内的很多境外豪华汽车品牌一下子有了很大的压力。
他们毕竟是外来的。
华夏市场一直都有一个很是古怪的现象。
那就是他们要么就是一盘散沙，很多境外资本在境内横冲直撞，也不会有人管。
可一旦有人挑起了一个民族品牌的字眼，那么这个国家的市场聚会变得很是齐心。
瞬间就让你在他们市场里面生存不下去，故而，现在未来汽车的市场推广团队就非常的了解这点。
这也是他们慢慢走向没落的原因，因为富人永远都是这么一个性格，一台车子在他们手上，最多半年到一年的时间，他们肯定就玩腻了。
于是他们肯定会直接丢在仓库里面。
还有一点很重要，那就是他们永远都是喜欢新鲜感的东西。
已经买了你一台车子后，肯定第二台不会再选择你的车子，他们会尝试其他的高端品牌。
于是，你慢慢地就已经失去了这部分人的市场。
这时候的罗福汽车就变得很是尴尬了，他们其实也想过去做普通人的市场。
并且也弄出来过好几个车型投放到普通人的市场。
可都是因为油耗太高的问题，最终他们每台汽车最终都是一地鸡毛。
最终被汽车市场给淘汰，到了一个很是尴尬的境地当中。
现在他们的新发动机已经在很考虑这个问题了，但比起那些纸壳车，他们的油耗还是很高。
当然了，比起同样级别的宝马奔驰，他们也高不了多少。
只是他们的出现，让国内的很多境外豪华汽车品牌一下子有了很大的压力。
他们毕竟是外来的。
华夏市场一直都有一个很是古怪的现象。
那就是他们要么就是一盘散沙，很多境外资本在境内横冲直撞，也不会有人管。
可一旦有人挑起了一个民族品牌的字眼，那么这个国家的市场聚会变得很是齐心。
瞬间就让你在他们市场里面生存不下去，故而，现在未来汽车的市场推广团队就非常的了解这点。