车辆防盗系统(vtd)电路如图1所示,控制框图如图2所示。”

    段师傅指着黑板上的两张图,也就是图1、图2,对大家说。

    沈笑夫睁大眼睛,看着黑板。

    段师傅继续道

    “本车防盗系统(vtd)功能由车身控制模块(b)控制。

    将点火钥匙插入点火锁芯,接通点火开关时,b向防盗系统激励器模块(激励线圈)提供电压。

    镶嵌在钥匙头部的无线电频率收发器,被围绕在点火锁芯周围的防盗系统激励器模块激励,收发器发射一个含有其特定值的信号,该信号被防盗系统激励器模块接收。

    b通过安全系统传感器信号电路,监测防盗系统激励器模块的无线电频率收发器值,随即将此值与储存在记忆中的值(读入的钥匙代码)进行比较。

    如果代码正确,b通过串行数据电路向发动机控制模块(e)发送燃油启用密码。

    如果无线电频率收发器值不正确,b将把燃油禁用密码通过串行数据电路发送到e。

    如果来自点火钥匙的无线电频率收发器值与储存在记忆中的代码不匹配,则b设置此故障码。

    dtcb2960说明所使用钥匙的无线电频率收发器值未经b读入,车辆防盗系统(vtd)会将此举视为企图盗车,车辆将无法启动。

    如果b无法检测点火钥匙无线电频率收发器值,则会设置dtbsp;b3055,这可能是由于无线电频率收发器已损坏或缺失、非pass-keyiii(pk3)钥匙或防盗系统激励器模块已损坏引起的。

    同样,设置dtbsp;b3055后,车辆将无法启动。”

    说到这里,段师傅停顿下来。

    同学们听得有些懵逼。

    段师傅笑着说“大家是不是听得有些吃力?没办法,一则比较枯燥,二则比较复杂。肯定没有故事那么生动感人。”

    同学们脸上露出会心的笑,还有人低声在说话。