这时,老妈善解人意地问道“笑夫,你是不是想去市一中、市二中读书啊?”

    沈笑夫想了想,说“市一中、二中驾驶学科奥赛基础好,到了那里可能对自己驾驶学科奥赛有帮助。”

    老爸赶忙说“那天市一职中的李校长、王老师说了,会重点培养你啊!还会给你创造尽可能多的培训和比赛机会!”

    老妈也点头说道“是呀!是呀!”

    听老爸老妈这么说,沈笑夫暗下决定,不再提这个话题,于是大口大口地吃起饭菜。

    至于与童老师交谈的情况,特别是后期省城四大名校有可能抢人的猜测,都没必要再说了。

    很快,晚餐在愉悦中开场、在沉闷中结束。

    晚饭后,沈笑夫看了一会儿电视,然后开始读书复习。

    火花塞放电原理像是雷电?

    火花塞是用来点燃气缸内混合可燃气体的部件,它是相邻很近的两个电极,分别称为中心电极与侧电极(或接地电极),它们之间的间隙,称为火花塞间隙,一般不到1毫米。

    火花塞产生高压电火花的原理与雷电相似,中心电极通电时,它与接地电极间就像两朵带正负电的云一样,在相互接近时就会放出电火花,电压甚至高达1万伏。

    这个电火花,可在瞬间点燃气缸中被压缩后温度非常高的混合气。

    火花塞虽小,但是它的技术要求非常高。

    不仅要产生高达1万伏的电压,而且还要承受5兆帕的压力,关键是它的绝缘体下端的温度还应保持在一定的温度,约在500-750摄氏度之间。

    如果低于此温度,则容易造成燃烧不完,火花塞容易积碳,甚至导致断火;如果高于此温度,则可能提前点燃混合气,造成所谓的“早燃”现象。

    世界的火花塞的尺寸都是统一的,虽然螺纹部分的长度稍有区别,但基本都可通用。

    ……

    看完这段介绍,沈笑夫心想要想气缸内的“爆炸”威力更大,适时的点火非常重要,而气缸内的火花塞就是扮演“引爆”的角色。