第351章 冲出积雨云团，永暑岛就在眼前(2/7)
1958年。
喷气式飞机已经广泛运用于民航界了。
但是和之前的螺旋桨飞机不一样，喷气式飞机速度更快，飞的更高。
同时，受到天气的影响也更多。
所以自从喷气式飞机得到广泛运用之后，‘决断高度’这一概念也孕育而生。
那么决断高度的作用又是什么呢？
就是飞机在降落之前，对飞机的位置和外部目视条件有着充分的把握。
这个高度就是决断高度。
从飞行角度来说，决断高度是决定使用目视方法继续降落之前能够下降的极限。
要是飞行员通过决断高度之前还没有确立进近符合规定的目视条件，就必须复飞。
说人话。
就是下了决断高度之后，飞行员就必须通过外部视觉条件，进行降落。
如果达不到这个条件，飞机在降落过程中可能会导致坠机、或者冲出跑道等危险事故的发生。
不过和决断速度不一样的是。
决断高度并不是飞行员决定着陆或者复飞的必要条件，而是参考条件。
如果在紧急情况下。
飞机即将落地或者已经落地了，飞行员依然可以加大油门拉杆复飞。
而如果飞机遭遇紧急情况，哪怕不具备决断高度条件，也可以尝试降落。
喷气式飞机已经广泛运用于民航界了。
但是和之前的螺旋桨飞机不一样，喷气式飞机速度更快，飞的更高。
同时，受到天气的影响也更多。
所以自从喷气式飞机得到广泛运用之后，‘决断高度’这一概念也孕育而生。
那么决断高度的作用又是什么呢？
就是飞机在降落之前，对飞机的位置和外部目视条件有着充分的把握。
这个高度就是决断高度。
从飞行角度来说，决断高度是决定使用目视方法继续降落之前能够下降的极限。
要是飞行员通过决断高度之前还没有确立进近符合规定的目视条件，就必须复飞。
说人话。
就是下了决断高度之后，飞行员就必须通过外部视觉条件，进行降落。
如果达不到这个条件，飞机在降落过程中可能会导致坠机、或者冲出跑道等危险事故的发生。
不过和决断速度不一样的是。
决断高度并不是飞行员决定着陆或者复飞的必要条件，而是参考条件。
如果在紧急情况下。
飞机即将落地或者已经落地了，飞行员依然可以加大油门拉杆复飞。
而如果飞机遭遇紧急情况，哪怕不具备决断高度条件，也可以尝试降落。